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美國400馬力純電拖拉機，一次充電后運行時間超出你的想象

作者：中國農(nóng)機化導(dǎo)報本站發(fā)布時間：2017年07月20日收藏

　　機器人已經(jīng)發(fā)展的如火如荼，農(nóng)業(yè)機器人領(lǐng)域的研究也進行得熱火朝天，然后真正大規(guī)模投入應(yīng)用的農(nóng)業(yè)機器人卻依然非常少見，但可以預(yù)見的是，不久的將來，將有一大波機器人從實驗室走向田間地頭，英國哈珀亞當(dāng)斯大學(xué)教授Simon Blackmore預(yù)測，20年內(nèi)，機器人將徹底變革農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

　　無人駕駛汽車技術(shù)和機器人技術(shù)的進步正逐漸轉(zhuǎn)移到工業(yè)和商用汽車上，大約占電動汽車市場市值的6成左右。

　　在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，未來十年，自主混合動力或全電動拖拉機、機器人和無人機的使用日益增加，將大大提高農(nóng)場的生產(chǎn)效率，改變食品的生產(chǎn)方式。

　　雖然農(nóng)業(yè)機器人的一些技術(shù)跟無人駕駛汽車非常相似，但它在播種、采摘蔬菜或水果以及農(nóng)藥的本地化應(yīng)用等方面有不同之處，它們具有單獨的感知、操作和處理要求。

　　促進農(nóng)業(yè)機器人技術(shù)應(yīng)用的因素包括提高生產(chǎn)率和效率，降低無人駕駛技術(shù)成本，降低農(nóng)業(yè)勞動力的可用性和成本提高，以及需要為全球不斷增長的人口生產(chǎn)更多的糧食，而由于氣候變化，許多地區(qū)的作物產(chǎn)量下降。

　　拖拉機的電動化

　　大約20多年前，配備GPS輔助設(shè)備的拖拉機就可以在大型農(nóng)場中根據(jù)預(yù)先規(guī)劃的路線行走。目前大多數(shù)高端拖拉機都配備無人駕駛技術(shù)，并與聯(lián)合收割機兼容。利用GPS，操作員可以引導(dǎo)拖拉機及聯(lián)合收割機在規(guī)劃定位的30cm之內(nèi)運行，可以增加農(nóng)田的作物，提高每畝地的生產(chǎn)力。根據(jù)市場研究公司IDTechEx的報告，2016年，配備自動駕駛和導(dǎo)航的拖拉機共銷售30多萬臺。

　　領(lǐng)先的歐洲和美國農(nóng)業(yè)機械公司已經(jīng)推出了完全自主的無人駕駛和無牽引車的原型車，配備GPS導(dǎo)航轉(zhuǎn)向和傳感器，包括雷達，激光和光成像，檢測和測距(激光雷達)。原始傳感器數(shù)據(jù)可用于創(chuàng)建室內(nèi)和室外環(huán)境的精確地形圖，而車載攝像機通過檢測和避免靜止或移動障礙物來提高安全性。自主拖拉機也可以與其他有人駕駛的機器一起工作。

　　許多IEC技術(shù)委員會(TC)和小組委員會(SC)的標(biāo)準(zhǔn)化工作有助于提高無人駕駛拖拉機和其他自主農(nóng)業(yè)機械中使用的攝像機和感測技術(shù)的性能。下面是一系列國際標(biāo)準(zhǔn)，IEC TC 47：半導(dǎo)體器件，IEC SC 47E：分立半導(dǎo)體器件，IEC SC 47F：微機電系統(tǒng)，使制造商能夠構(gòu)建更可靠和高效的傳感器和微機電系統(tǒng)(MEMS)，IEC TC 56：可靠性，涵蓋電子元件和設(shè)備的可靠性。

　　無人駕駛技術(shù)將使得農(nóng)機可以24小時不間斷地進行播種、種植和耕作等工作。這樣，農(nóng)民能夠解決農(nóng)業(yè)勞動力短缺的問題，同時提高生產(chǎn)力和效率。IDTechEx指出，無人駕駛拖拉機之所以沒有大規(guī)模市場引入，主要原因在于無監(jiān)管，傳感器成本高企，以及農(nóng)民缺乏信任，而不是技術(shù)問題。

　　拖拉機也正在向電動過渡。美國領(lǐng)先的制造商今年早些時候推出的全電動拖拉機原型配備兩臺獨立的150 kW電動機，總功率達到300 kW(402馬力)。它由一個130 kWh的電池組供電，充電三小時后可以運行四小時。

　　在過渡到全電動拖拉機之前，有套件可以將柴油機轉(zhuǎn)換成混動機。此外，用四個電動輪馬達代替變速器，差速器和車軸的動力傳動系統(tǒng)可以精確控制驅(qū)動輪胎。

　　商用電動農(nóng)用車的范圍已不只是拖拉機、自走式飼料攪拌機和輪式裝載機，所有這些都具有零排放、**小噪音和平穩(wěn)的駕駛特性。

　　多個IEC技術(shù)委員會(TC)和小組委員會(SC)制定了電動自主車輛中無人駕駛技術(shù)使用的電子系統(tǒng)、傳感器、電機和電池的國際標(biāo)準(zhǔn)。

　　IEC TC 69：電動道路車輛和電動工業(yè)卡車，為電機和電機控制器，車載電力存儲系統(tǒng)，電源和充電器準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)。

　　由于許多小型農(nóng)業(yè)機器人車輛的能源通常由電池供電，TC 69和IEC TC 21的聯(lián)系比較緊密：蓄電池和電池及其小組委員會，為所有二次電池和電池準(zhǔn)備國際標(biāo)準(zhǔn)。它們涵蓋電動汽車中使用的電池的安全安裝原理，性能，尺寸和標(biāo)簽。這些電池可以是許多不同的技術(shù)類型，包括鉛酸，鋰離子，鎳金屬氫化物和磷酸鐵鋰。

　　雖然電動拖拉機比電動汽車需要更大的動力，但五年后當(dāng)它們投入商業(yè)生產(chǎn)的時候，拖拉機電池的體積、持久力和成本都應(yīng)該得到改善。

　　據(jù)英國農(nóng)民聯(lián)盟2017年2月的報告，2020年初英國農(nóng)場將同時使用油電混合動力和電池電動拖拉機。該報告預(yù)計，在不久的將來，自主和傳統(tǒng)的機器將配合使用，電動農(nóng)用車將可以用太陽能充電，也能接入電力系統(tǒng)充電。

　　小型農(nóng)業(yè)機器人讓精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)成為現(xiàn)實

　　英國哈珀亞當(dāng)斯大學(xué)工程主管，國家精細農(nóng)業(yè)中心主任(NCPF)Simon Blackmore教授表示，大型拖拉機在大型農(nóng)場里效率更高，而小型電動移動機器人為中小型農(nóng)場提高生產(chǎn)率帶來了更大可能。他預(yù)測，“20年內(nèi)，機器人將徹底變革農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。”

　　農(nóng)業(yè)機器人已經(jīng)能完成播種、種植、耕作、采摘、收割、除草、分選以及包裝等工作，甚至還用于修剪葡萄藤。部分草莓采摘機器人已經(jīng)進入商業(yè)試用階段，蘋果采摘機器人也已進入原型的后期階段。

　　這些輕型農(nóng)業(yè)機器人可以部分晝夜、不論天氣好壞連續(xù)工作。他們還可以收集和傳送關(guān)于田間和作物狀況，發(fā)現(xiàn)疾病或寄生蟲和噴灑農(nóng)藥的實時數(shù)據(jù)。

　　通常，農(nóng)業(yè)機器人都是基于某種形式的機器人拖拉機平臺，輪式或帶式驅(qū)動，還有許多由電池，電動機和傳動系統(tǒng)驅(qū)動。

　　根據(jù)機器人的功能，機載傳感器包括生物(包括化學(xué)和氣體分析儀)、水、氣象、土壤呼吸或水分、光合作用或葉面積指數(shù)(LAI)傳感器，以及雜草探測器、植物生長測量儀和濕度計。其他組件還包括攝像機、無線通信、機器人手臂、夜間照明燈、為電池充電的太陽能電池板。

　　機器人技術(shù)的興起，加上精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的發(fā)展，意味著許多農(nóng)業(yè)生產(chǎn)將會發(fā)生根本性變化。據(jù)IDTechEx2016年報告，在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，“農(nóng)場數(shù)據(jù)圖與機載GPS一起實現(xiàn)了可變速率農(nóng)業(yè)技術(shù)，使得農(nóng)民可以根據(jù)具體場所/補丁的需求(而不是整個農(nóng)場)改變投入應(yīng)用率”。

　　舉個栗子，傳感器可以檢測雜草或者其他需求，機器人可以只噴灑特定區(qū)域，而不需要覆蓋所有植物。2017年底前，日本京都的一家公司將建成首個完全由機器人運營的農(nóng)場，每天生產(chǎn)3萬棵生菜。機器人將參與從提供生菜苗，修剪和澆水到收獲和將完全種植的產(chǎn)品運送到包裝生產(chǎn)線的每個增長階段。該公司估計，使用機器人將降低運營成本約30%。

　　未來，小型拖拉機和機器人可以通過云計算方式在“群眾”中共同工作，并提供多種服務(wù)，從除草，種植和施肥到采收和包裝食品。

　　由歐盟(EU)資助的移動農(nóng)業(yè)機器人集群(MARS)項目正在開發(fā)大量能夠自行種田的小型自主機器人。這些機器人是電動驅(qū)動的電池供電，并通過基于云的數(shù)字技術(shù)控制。每個種子的精確位置可以被記錄下來并保存在云中，以后使用這些數(shù)據(jù)可以非常精確地進行耕作或除草。

　　使用小型移動農(nóng)業(yè)機器人可以有效減少對土壤的重壓，并可以減少使用高能耗的重型機械。