一款上佳的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品可能需求經(jīng)過(guò)十幾年時(shí)間的努力，而一個(gè)好品牌要想獲得用戶的認(rèn)可，可能需要幾十年的時(shí)間，甚至幾代人。比如約翰迪爾有170多年的歷史，日本久保田公司有160多年的歷史，道依茨法爾有近百年，國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)，雖然發(fā)展歷程只有短短的幾十年時(shí)間，當(dāng)然有效的發(fā)展時(shí)間也只有從2004年補(bǔ)貼政策實(shí)施之后到今年約十五年的時(shí)間，與歐美和日本動(dòng)輒上百年的品牌確實(shí)不是同一個(gè)級(jí)別，但是國(guó)產(chǎn)的農(nóng)機(jī)通過(guò)獨(dú)立自主，艱苦創(chuàng)新精神，制造出了讓用戶滿意度不斷提升的產(chǎn)品，如今已經(jīng)能與跨區(qū)公司分庭抗禮，并且正在跨域“山寨”，但國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)能否擁用自己的“工匠精神”？并且讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也心服口服呢?

　　一、正在終結(jié)“山寨”之路

　　毫不諱言，做為后起的國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)，在過(guò)去一直是在“山寨”國(guó)外的一些名牌產(chǎn)品，或是“山寨”身邊的國(guó)產(chǎn)名牌產(chǎn)品，當(dāng)然行業(yè)內(nèi)有人把這種發(fā)展方式稱為“集成創(chuàng)新”，對(duì)于這種作法，一直被人所詬病，但這并不是什么見(jiàn)不得人的事情，事實(shí)上“山寨”與創(chuàng)新一樣，是企業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵能力，能夠消化和吸收同行的技術(shù)和長(zhǎng)處，正是優(yōu)秀企業(yè)之所以優(yōu)秀的關(guān)鍵所在。

　　不止是國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)的工程機(jī)械、國(guó)產(chǎn)的汽車(chē)等事實(shí)上在過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間，也曾經(jīng)有過(guò)“山寨”行為，但國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械約在10年前就結(jié)束了“山寨”，也消除了在用戶心目中“山寨”的陰影，成為全球工程機(jī)械行業(yè)的引領(lǐng)者，是為農(nóng)機(jī)行業(yè)學(xué)習(xí)的榜樣。

　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，企業(yè)積累增加和國(guó)產(chǎn)品牌技術(shù)研發(fā)能力的提高，國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)品牌在拖拉機(jī)、聯(lián)合收獲機(jī)、液壓反轉(zhuǎn)犁、插秧機(jī)、免耕播種機(jī)等細(xì)分行取得了長(zhǎng)足前步，在個(gè)別產(chǎn)品上甚至超越了外資品牌。

　　可以肯定的說(shuō)，國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)不是“照貓畫(huà)虎”式的“山寨”別人的產(chǎn)品，在很多細(xì)分產(chǎn)品上已經(jīng)不輸于外資品牌，在市場(chǎng)表現(xiàn)上則更接地氣，成為用戶擁戴的爆品。

　　市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)**終是用銷(xiāo)量和用戶的口碑來(lái)說(shuō)話！我們現(xiàn)在終于可以揚(yáng)眉吐氣的說(shuō)以下的這些品牌已超越了國(guó)際一線品牌，并且正在向跨國(guó)公司壟斷的高端市場(chǎng)進(jìn)軍：

　　**有代表性的是江蘇沃得農(nóng)裝，這是一個(gè)典型的好學(xué)生，用十幾年的時(shí)間里，謙卑的的向久保田、洋馬、井關(guān)等企業(yè)頂禮膜拜，同時(shí)對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌也不恥下問(wèn)，在2015年之后，終于學(xué)有所成，先是在全喂入水稻聯(lián)合收獲機(jī)產(chǎn)品上超越了日本久保田，這種超越不僅僅是銷(xiāo)量的上領(lǐng)先，更重要的是掌握了核心技術(shù)，成為全喂入水稻聯(lián)合收獲機(jī)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)者，并且能按市場(chǎng)需求來(lái)推出不同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，“從勝利走向勝利”，之后沃得農(nóng)裝又在大中型拖拉機(jī)、高速插秧機(jī)、烘干機(jī)等大類(lèi)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品上逐次發(fā)力，目前從綜合實(shí)力上，沃得是國(guó)產(chǎn)品牌里第一個(gè)“逆襲”者，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)領(lǐng)養(yǎng)羊，某些跨國(guó)公司返過(guò)來(lái)成為追隨者。

　　在其它細(xì)分領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)品牌也正在扮演“山寨”終結(jié)者。比如在犁具行業(yè)，曾有人痛心疾首的說(shuō)偌大中國(guó)，居然造不出一把象樣的犁具，但鄭州龍豐改變了局面，當(dāng)前被稱為“跨國(guó)犁具墳場(chǎng)”的新疆地區(qū)，鄭州龍豐占有率超過(guò)60%，雷肯、庫(kù)恩、納迪、貝松等進(jìn)口犁加起來(lái)都沒(méi)有龍豐多，跨國(guó)公司被鄭州龍豐壓的喘不過(guò)氣來(lái)，這是一種在產(chǎn)品力和銷(xiāo)售力、服務(wù)上的全面超越。

　　另外還有免耕播種領(lǐng)域的吉林康達(dá)農(nóng)機(jī)、手扶插秧機(jī)行業(yè)的蘇州久富、農(nóng)用膠帶行業(yè)的無(wú)錫中良和馬鞍山銳生、甘蔗收獲機(jī)行業(yè)的洛陽(yáng)辰漢等。

　　綜合看，國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)行業(yè)一些品牌已經(jīng)在細(xì)分領(lǐng)域成功實(shí)現(xiàn)“逆襲”，終結(jié)了“山寨”形象。

　　二、終結(jié)“山寨”，國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)擁有“工匠精神”仍尚需時(shí)日！

　　前面所說(shuō)的“山寨”終結(jié)者，也是有勇氣創(chuàng)新開(kāi)拓者和自力更生的姣姣者，但他們的成功大多是產(chǎn)品力的成功和營(yíng)銷(xiāo)的成功，但這種成功能維持多久？具不具備可普適性？我想在大多數(shù)人的大腦中都會(huì)有一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。比如核心部件自制率、機(jī)器可靠性！

　　恒量一個(gè)國(guó)家農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)實(shí)力，可能產(chǎn)值和市場(chǎng)容量是一個(gè)方面，但更重要的是關(guān)鍵核心部件的自制能力，一臺(tái)250馬力的拖拉機(jī)，一臺(tái)6公斤的高速全喂入水稻聯(lián)合收獲機(jī)，有多少關(guān)鍵部件是國(guó)產(chǎn)的？

　　比如薩丁重工的SD2204大拖，廠家的宣傳資料上標(biāo)明是配置意大利卡拉羅前橋、德國(guó)LNK離合器、美國(guó)PEER軸承、日本KOYO分離軸承、瑞典特瑞堡輪胎、英國(guó)麥克西姆輪胎。

　　又比如中聯(lián)重科2604大拖，廠家宣傳資料上標(biāo)明是配置道依茨法爾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，液壓、德國(guó)力士樂(lè)的液壓系統(tǒng)、德國(guó)采埃孚的后橋和變速箱、特瑞堡的輪胎，以及前懸掛和后懸掛都是原裝進(jìn)口的。

　　所以很多情況下，國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)仍是零部件的組裝廠，我們已經(jīng)掌握了組裝技術(shù)，但并沒(méi)有真正的掌握關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)，也就是我們?nèi)蕴幱谖⑿η€的底部，華為、中興等企業(yè)遇到的“無(wú)芯”問(wèn)題，這是很多國(guó)產(chǎn)品牌死穴，國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)品牌也普遍存在，如果有一天，這些國(guó)外的零配件供應(yīng)商，受貿(mào)易戰(zhàn)的影響，不再向我們的主機(jī)品牌提供部件和相應(yīng)的技術(shù)指導(dǎo)，我們所謂的高端產(chǎn)品又該依靠于誰(shuí)的零部件？

　　另外衡量一臺(tái)農(nóng)機(jī)的好壞，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)講，**關(guān)心什么呢？當(dāng)然是它的可靠性和耐久性，以及首次故障發(fā)生的時(shí)間。

　　從羅錫文院士的報(bào)告中數(shù)據(jù)看，上世紀(jì)80年代意大利菲亞特公司拖拉機(jī)的平均故障間隔時(shí)間(MTBF)指標(biāo)是350小時(shí)，而我國(guó)某大型企業(yè)拖拉機(jī)MTBF指標(biāo)2017年才達(dá)到300小時(shí)，落后30-40年，這種現(xiàn)象不止在拖拉機(jī)產(chǎn)品上，其它的產(chǎn)品相信也不比拖拉機(jī)強(qiáng)多少，其背后的反映的是國(guó)產(chǎn)基礎(chǔ)堆部件產(chǎn)業(yè)依然非常落后，對(duì)零部件的集成能力仍然很差。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，在追趕的過(guò)程中，國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)技術(shù)大部分都是通過(guò)逆向工程得到的，再加上在生產(chǎn)工藝上又粗制濫造，所以工廠**終出來(lái)的成品的性能就會(huì)大打折扣。

　　站在行業(yè)新的歷史時(shí)點(diǎn)上，國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)已經(jīng)有了足夠強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，這是我們?cè)俪霭l(fā)的底氣所在，但我們**短的短板是什么？缺乏創(chuàng)新，只重視主機(jī)的制造而忽視在關(guān)鍵零部件方面的產(chǎn)業(yè)投入，很多農(nóng)機(jī)品牌只關(guān)注整機(jī)制造，追求短期的市場(chǎng)效益，而放棄了長(zhǎng)期的投資，寧可把錢(qián)花在建高大的辦公樓和廠房，而不愿意投入在底層技術(shù)和新產(chǎn)品研發(fā)上，而沒(méi)有創(chuàng)新，我們的產(chǎn)品只能一直跟著別人亦步亦趨，這樣，只能在重復(fù)著以前的發(fā)展路徑：永遠(yuǎn)撿別人落后的技術(shù)，和淘汰的產(chǎn)品。

　　近幾年，行業(yè)內(nèi)都在談“工匠精神”，學(xué)習(xí)很多企業(yè)在向豐田、本田、久保田等行業(yè)內(nèi)外的標(biāo)桿學(xué)習(xí)，不過(guò)從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)講，國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)品牌離這些品牌的高度還相差甚遠(yuǎn)，“工匠精神”并不僅僅是一種別人家的理念，需是要落實(shí)到具體的行動(dòng)上，等到農(nóng)機(jī)高端市場(chǎng)的核心技術(shù)和市場(chǎng)都牢牢掌握在國(guó)產(chǎn)品牌手中的時(shí)候，國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)品牌才有可能擁有讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手心服口服的“工匠精神”，不過(guò)，我們可能還需要等待很長(zhǎng)一段時(shí)間，但希望不要太久。