前言
作為統(tǒng)農(nóng)機(jī)的典型代表產(chǎn)品之一,拖拉機(jī)在農(nóng)機(jī)工業(yè)中占據(jù)著舉足輕重的地位,經(jīng)過了多年的發(fā)展與進(jìn)步,國內(nèi)拖拉機(jī)市場進(jìn)入了嶄新的發(fā)展階段,在用戶對拖拉機(jī)產(chǎn)品的大眾化需求得到較大程度滿足的同時,拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量進(jìn)步的趨勢愈加明顯,市場運(yùn)行進(jìn)入全面盤整的存量競爭期。
宏觀經(jīng)濟(jì)決定企業(yè)生死,微觀經(jīng)濟(jì)決定企業(yè)大小。整體而言,我國農(nóng)機(jī)行業(yè)面臨的宏觀環(huán)境一直處于利好狀態(tài),而不同的產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)面臨的微觀環(huán)境則極其迥異?;仡櫧?0余年大中拖市場走勢,不難發(fā)現(xiàn),在經(jīng)歷了2013年大幅度攀升后,近年增幅一直低位徘徊,2017年至2019年連續(xù)3年出現(xiàn)大幅度滑坡,2020年出現(xiàn)反彈,而主要驅(qū)動力得益于疫情下多重政策助力。概況而言,近年來大中拖市場關(guān)鍵指標(biāo)變化特征鮮明,第一,產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增幅趨緩;第二、整體市場銷量趨穩(wěn)、回落;第三,大中拖企業(yè)虧損面加大;第四,利潤攤薄、下跌。
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2021年輪式拖拉機(jī)網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度概況
截至2021年12月31日,農(nóng)機(jī)通網(wǎng)站輪式拖拉機(jī)產(chǎn)品累計(jì)訪問用戶298萬人。從2021年輪式拖拉機(jī)關(guān)注度月度走勢圖來看,每年3月的春耕前后是拖拉機(jī)關(guān)注度最高的時間段。
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2021年輪式拖拉機(jī)關(guān)注度地區(qū)分布
2021年,黑龍江省再次成為輪式拖拉機(jī)關(guān)注度最多的地區(qū),訪問人數(shù)為28.5萬,占比11%;河南省和山東省的關(guān)注度分別是28萬和25萬,居于第二、第三位。
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2021年輪式拖拉機(jī)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)熱度榜
2021年,中國一拖作為國內(nèi)歷史最早的拖拉機(jī)企業(yè),依然是輪式拖拉機(jī)行業(yè)最受網(wǎng)絡(luò)用戶關(guān)注的企業(yè),關(guān)注人數(shù)為75.8萬人,占據(jù)了輪式拖拉機(jī)總關(guān)注度的25.5%,濰柴雷沃重工以34.6萬人的關(guān)注度位列第二名,約翰迪爾以28.2萬人的關(guān)注度位列第三名。值得一提的是,凱斯紐荷蘭和愛科麥賽福格森在2021年也都進(jìn)入了拖拉機(jī)榜單前十,加上榜單中的約翰迪爾和道依茨法爾,外資品牌已經(jīng)占據(jù)了4個席位,足以說明國內(nèi)用戶對高端拖拉機(jī)的關(guān)注度越來越高。
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2021年輪式拖拉機(jī)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)熱度榜
2021年,輪式拖拉機(jī)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)熱度排行榜中,東方紅LX904拖拉機(jī)以4.1萬人的關(guān)注度獲得第一名;東方紅LX1000拖拉機(jī)以3.9萬人的關(guān)注度獲得第二名;約翰迪爾6B-1404A拖拉機(jī)以3.6萬人的關(guān)注度獲得第三名。榜單中,90馬力及以上的拖拉機(jī)占據(jù)了榜單的8個席位,說明用戶對中大馬力拖拉機(jī)的關(guān)注度越來越高。