農業(yè)發(fā)展關系著國計民生，農機則是推動農業(yè)高質量發(fā)展的有力工具。多年來，我國著力推進農業(yè)現代化，農機工業(yè)已取得長足進步，主糧作物基本實現全程機械化。不過在部分農業(yè)領域，仍不免存在著“無機可用”“無機好用”等情況。

　　今年全國兩會期間，作為來自農機行業(yè)的全國人大代表，一拖股份董事長劉繼國建言，增強農機工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展能力，推進農業(yè)機械化向全程全面高質高效轉型升級。

　　劉繼國表示，對于部分農業(yè)領域仍存在問題，需要發(fā)揮創(chuàng)新引領作用，強化創(chuàng)新能力，這對于加快解決我國農機工業(yè)“大而不強”，擺脫部分關鍵核心技術、重要零部件、材料受制于人，增強中國農機企業(yè)國際競爭力和品牌影響力，進而加快我國農業(yè)機械化現代化發(fā)展具有重要意義。

　　“我國拖拉機等行業(yè)‘大而不強、產業(yè)水平不高’的問題依然突出，一定程度上制約了我國農機裝備高質量發(fā)展及農業(yè)機械化向全程全面高質高效轉型升級的進程，以及護航好國家糧食安全的深入實施。為此，我建議深化實施農機購置與應用補貼政策，優(yōu)化補貼兌付方式。”劉繼國還建議，財稅政策和產業(yè)政策共同發(fā)力，推動農機產業(yè)升級。他表示，目前我國農機產品利潤水平偏低，企業(yè)資金需求較為迫切。同時，農業(yè)生產季節(jié)性強，農機企業(yè)為有效滿足旺季需求，一定程度上增加資金占有。此外，“卡脖子”技術領域仍然存在，而西方國家限制高端產品出口，農機壟斷問題突出，確保糧食安全形勢不容樂觀。因此建議財稅政策和產業(yè)政策能減輕農機企業(yè)稅務負擔，促進農機產業(yè)高質量發(fā)展。

　　農機行業(yè)的高質量發(fā)展，離不開企業(yè)的自主創(chuàng)新投入。

　　近年來，一拖股份也在創(chuàng)新平臺打造、關鍵核心技術攻關、農機領域原創(chuàng)技術“策源地”等方面增強創(chuàng)新，始終保持高強度的投入，研發(fā)投入強度保持在5%左右。

　　2023年6月，一拖股份籌建的農機裝備領域首個國家級產業(yè)計量測試中心“國家農機裝備產業(yè)計量測試中心(籌)”在洛陽揭牌。此外，一拖股份通過自主創(chuàng)新，還實現了動力換擋拖拉機等國產化、系列化，研制的大馬力無級變速拖拉機填補了多項國內技術空白，開發(fā)了一批智能化、綠色化、特色化等代表我國最高水平的農機產品，攻克了一批關鍵核心“卡脖子”技術，填補了我國農機行業(yè)“無機可用、無好機用”的產品短板，打破了國外農機巨頭在我國高端農機市場壟斷局面。

　　近期，一拖股份也公告出售和計劃出售了幾項交易性金融資產，集中優(yōu)勢資源發(fā)展主營業(yè)務。

　　劉繼國表示，資本運作是調整優(yōu)化公司資本結構和資產結構、聚合資源強化公司主業(yè)核心競爭優(yōu)勢的重要手段。公司適時開展外部資源和業(yè)務的合作，是助力公司加快產品技術升級步伐的必然選擇。未來，一拖股份也將在農機補短板方面、關鍵零部件自主化替代、高效智能農機和綠色發(fā)展方面探索各種形式的合作，充分發(fā)揮公司長期以來在農機領域積淀的資源、渠道、品牌等優(yōu)勢，聚合利用好社會上的各種先進技術和資源，為用戶持續(xù)提供新技術、新產品、新服務，在加快促進我國農業(yè)現代化的歷史進程中發(fā)揮更大作用，作出更多貢獻。

　　受“國四”切換影響，2023年國內大中拖產品銷量出現了明顯下滑。不過一拖股份總體經營業(yè)績實現了逆勢增長，利潤創(chuàng)下歷史新高。這其中，公司出口產品銷量同比增長達43%。

　　圖為一拖拖拉機生產線

　　對于過去一年的經營狀況，劉繼國稱，國四切換的確給行業(yè)、企業(yè)帶來諸多困難和新挑戰(zhàn)，公司在成本費用、兩金管控、虧損企業(yè)治理、資產盤活處置、人員結構優(yōu)化等方面攻堅克難，為公司逆勢增長奠定了堅實基礎。同時，公司堅持推進“技工貿”國際業(yè)務發(fā)展路線，著力圍繞新產品適應性改進，優(yōu)化產品組合，提升產品品質，強化海外服務保障等方面扎實進取，產品出口銷量增速明顯。總體上看，海外市場布局不斷拓寬，海外渠道持續(xù)優(yōu)化，海外銷量穩(wěn)步提升，在部分重點國家、重點市場取得了較好的突破。

　　劉繼國認為，農機行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存，但機遇大于挑戰(zhàn)，整體上將呈現企穩(wěn)上行波動特點。這主要得益于國家對農業(yè)和農機化的政策向好、市場需求透支的影響削弱、國家對農機行業(yè)調控力度持續(xù)加強等因素的拉動。此外，新一輪補貼政策調整尚不明朗，用戶作業(yè)收益不及預期，市場需求結構向更加集中、大型、高效方向發(fā)展調整，也會影響市場需求量。綜合來看，預計2024年拖拉機行業(yè)整體上為趨穩(wěn)態(tài)勢，2025年將會呈現一定的恢復性增長。